Fiat Punto Natural Power

I like cars, I like tools, I like efficient tools. They don't need to be big or beautiful. Unlike living being, I think that the beauty of an object remains in its efficiency. That's maybe I like as much Bentley limos as utility vehicle. I think I could like a lot the new Dacia (Renault) Logan with its simple characteristics. I've seen today a very interesting car (via Jalopnik): the Fiat Punto Natural Power - a no-thrill dual regular gasoline and compressed natural gas 1.2 liter engine. Performance are not bad (45 to 60 hp, about 145 kph in max speed), enough for a rural-urban use. The car won an environemental award in Sweden. This systeme seems secure and economical. The car is sold less than 15,000 euro in Italy (you need to search through "cerca" engine to find the "natural power" versions of the 5-door Punto).

On sait à quel point j'apprécie les bagnoles, surtout comme outil, surtout lorsque ce sont des outils efficaces. Alors que pour moi la beauté n'est surtout pas utilitaire chez un être vivant, la beauté d'un objet réside dans son efficacité, sa capacité à remplir sa tâche. C'est pour cela que j'apprécie autant une Bentley qu'un véhicule utilitaire, une petite voiture économique qu'un jet supersonique. J'aime bien la Dacia (l'idée de la Dacia, en fait, pour être précis), par exemple, alors que son aspect n'est guère attrayant, il faut bien le dire. Aujourd'hui, j'ai découvert une petite Fiat très sympathique (via Jalopnik) : la Punto 1.2 Natural Power. Cette voiture a remporté un prix écologique en Suède, son système hybride lui permettant de consommer très peu. Le principe est simple : la voiture démarre sur l'essence, puis du gaz naturel comprimé vient prendre le relais limitant les rejets polluants lors de l'utilisation du véhicule. Le passage d'un mode à l'autre est automatique (au démarrage et lorsque le réservoir de gaz naturel est tari) ou manul (le conducteur peut appuyer sur un bouton s'il souhaite revenir sur l'essence). Les performances ne sont bien sûr pas exceptionnelles, de 45 à 60 chevaux selon le carburant, avec une vitesse maximale tournant autour des 145 km/h. La motorisation n'est pas disponible en France (de toute façon, je n'ai aucune idée de la façon de se procurer du gaz naturel comprimé), mais le prix en Italie est d'environ 15000 euros (pour trouver le modèle, il faut faire une "cerca" sur "natural power" chez la Punto 5 portes). J'aimerais beaucoup voir apparaître une Lancia Ypsilon, le modèle bicolore ivoire/marron Caravaggio, avec le même moteur. Mais je suis parfois si futile.

Edit : il semble que la Natural Power soit disponible en version "Van" (commerciale sortie d'usine) au tarif de 11000 euros.

Edit 2 : Citroën fait également une offre institutionnelle, avec la mise à disposition de 5 véhicules aux Pompiers de Paris qui utilisent un système hybride similaire.